最近，牵企大全球QNX和智驾新程neueHCT正式宣布深化合作，手智双方联手推进智能驾驶方案的驾新驾驶全球适配，并且已经拿到了某德系主流汽车集团的程拿全球化乘用车平台重大项目定点，这套基于双方技术联合开发的下德系车智驾方案，接下来将落地多款面向全球市场的订单地再量产车型。

作为智能驾驶领域的化落两个核心玩家，双方的提速合作刚好补上了各自在全球化落地里的关键环节。QNX在汽车功能安全、牵企大全球实时操作系统领域深耕多年，手智旗下的驾新驾驶QNX Neutrino实时操作系统、QNX OS for Safety等产品，程拿是下德系车全球绝大多数主流车企打造高等级智能驾驶系统的核心选择，在全球汽车安全合规领域积累了几十年的订单地再成熟经验，能轻松满足ISO 26262 ASIL-D这类全球最严苛的化落汽车功能安全认证要求。而智驾新程neueHCT背靠欧摩威集团和地平线的双重资源，本身就是专注智能驾驶系统开发的合资厂商，此前已经在乘用车、两轮车、低速无人物流车等多个场景完成了技术落地，累计拿到了16家以上车企的70多个车型定点，出海项目占比超过40%，拥有非常丰富的跨区域智驾工程化落地经验。

这次双方联合开发的方案，核心硬件基于地平线征程6系列芯片打造，分别对应两条面向不同市场定位的产品线。其中HCT Astra方案基于单颗地平线征程6M芯片，用128TOPS的算力就能跑通城区NOA一段式端到端全场景辅助驾驶，专门面向10万元级的大众车型市场，让普通消费者也能用上高体验的城区智能驾驶功能。另一款HCT Luna前视一体机方案，基于算力仅18TOPS的地平线征程6B芯片打造，在极高的算力利用率下，就能满足C-NCAP、E-NCAP、欧盟GSR II等全球主流的汽车安全法规要求，是性价比极高的标准化ADAS方案。

在这次拿到的德系主流车企全球化项目里，双方把QNX操作系统的高实时性、高安全可靠性，和智驾新程的智驾算法能力、平台化工程经验做了深度融合。整个方案采用“统一技术底座+本地化场景适配”的模式，一套基础架构就能快速适配欧洲、东南亚、澳新、中东等不同区域的道路场景和法规要求，不用为每个市场单独从零开发，大幅缩短了全球化车型的智驾方案量产周期。同时，依托智驾新程股东欧摩威集团的全球渠道和本地化量产服务能力，这套方案还能在不同区域提供贴近车企的现场技术支持，解决海外项目落地时的沟通和服务痛点。

对于行业来说，这次合作的价值不止是拿到了一个德系车企的定点，更重要的是它验证了一套成熟的全球化智驾落地路径：高安全的汽车操作系统、本土化的智驾算法开发能力、全球同步的工程化服务体系三者结合，才能真正把智能驾驶方案从单一市场推向全球。接下来，双方的联合方案将在2027年正式进入大规模量产交付阶段，不仅服务中国车企的出海车型，也能直接给海外本土车企提供成熟的智驾解决方案，让更多不同地区的消费者，都能用上安全、好用、性价比高的智能驾驶功能。

在全球汽车智能化的浪潮里，跨领域的技术协同正在成为加速行业落地的核心动力。QNX和智驾新程的这次携手，既补上了智能驾驶全球化落地的安全合规短板，也发挥了本土智驾团队的工程化效率优势，给整个行业的智驾出海提供了一个可参考的成熟范本。